隨著汽車不斷的向智能方向過渡，汽車連接器也正在加入新一代小型、輕便、多功能和強(qiáng)大的互連器。比如現(xiàn)代汽車、輕型卡車和摩托車在整個車輛中都包含傳統(tǒng)連接器，但是現(xiàn)在汽車時代已經(jīng)慢慢發(fā)生著變化，如今新能源、自動駕駛等開始風(fēng)靡，為滿足消費(fèi)者對更安全、更智能和更環(huán)保車輛的需求，連接器設(shè)計人員和原始設(shè)備制造商 (OEM) 也在不斷尋找新的互連解決方案。
車輛推進(jìn)系統(tǒng)的新發(fā)展是這一追求的關(guān)鍵驅(qū)動力。比如在設(shè)計的時候要考慮以下情況：
1、傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車有12/14V線束。
2、輕度混合動力汽車（也稱為動力輔助混合動力車和電池輔助混合動力車）具有額外的 48-60V 電池系統(tǒng)。
3、插電式混合動力和全電動汽車 (EV) 具有額外的電氣和電子系統(tǒng)。電機(jī)、逆變器和充電機(jī)構(gòu)之間需要連接器。
此外，車輛中電子設(shè)備的激增——尤其是汽車、輕型卡車和車隊——意味著比以往任何時候都更多的電氣連接?，F(xiàn)在，即使是低端汽車也有 30-50 個電子控制單元 (ECU)，而一輛豪華汽車可以擁有多達(dá) 150 個 ECU。同時，一輛充滿技術(shù)的汽車可能有多達(dá) 65 個中央處理器 (CPU)，這需要連接器技術(shù)的另一個升級。
此外，當(dāng)高壓互連系統(tǒng)發(fā)揮作用時，電氣設(shè)計還必須考慮間隙和爬電距離。由于用于高壓應(yīng)用的連接器通常比其 12V 前輩更大，這可能會產(chǎn)生另一個設(shè)計問題。此外，所有連接都必須容納在相同的有限空間內(nèi)，這帶來了空間挑戰(zhàn)，因為 EV 系統(tǒng)中的整體電纜和連接器內(nèi)容更大。
以下四個方面可以幫助設(shè)計者們?yōu)樽钚乱淮囕v指定互連解決方案提供一些啟發(fā)：
為現(xiàn)代車輛選擇連接器：需要考慮的四個關(guān)鍵特性
1、尺寸和功率處理：隨著原始設(shè)備制造商將更高級別的功能集成到車輛中，互連設(shè)備的數(shù)量成倍增加，功率要求也在上升。然而，設(shè)計空間在很大程度上仍然是有限的和不變的。小型化是幾年來的主要行業(yè)趨勢，緊湊型連接器是解決方案的一半；另一半是功率處理。因此，在研究互連系統(tǒng)時，要尋找緊湊尺寸和功率處理的最佳組合。
JAE 的 MX80 系列結(jié)合了適用于緊湊型高壓應(yīng)用的小型化和功率處理能力，具有 33.6mm x 10.4mm 的配對封裝尺寸和 10A 的最大潛在電流性能額定值。
2、性能和規(guī)格：直到最近，選擇更緊湊的連接器通常意味著由于尺寸減小而做出妥協(xié)或犧牲功能。然而，今天，連接器供應(yīng)商提供范圍不斷擴(kuò)大的高可靠性微型連接器，滿足全球 OEM 對溫度、振動和密封性能的規(guī)范。這些互連系統(tǒng)還可能具有二級鎖定、夾子固定器功能、閂鎖保護(hù)和其他選項。
3、廣泛的電線尺寸范圍：具有廣泛電線范圍的連接器系統(tǒng)允許 OEM 為整個車輛的多種應(yīng)用和系統(tǒng)指定它。即使電流強(qiáng)度要求不同，連接器也可以保持不變；只有電線的尺寸需要改變。重復(fù)使用單個連接器系統(tǒng)的能力可以精簡、簡化和加速設(shè)計和制造，同時還為 OEM 提供批量折扣定價的潛力。能夠支持和保持連接器指定的入口保護(hù) (IP) 標(biāo)準(zhǔn)的電線尺寸范圍尤其有價值。
JAE MX80 系列支持的六種不同線徑選項中的三種
4、靈活性：連接器系統(tǒng)的靈活性意味著更大的通用性和可集成性，以及更多改善電氣設(shè)計和整體車輛體驗的機(jī)會。最終，連接器系統(tǒng)提供的靈活性越大，原始設(shè)備制造商就越有機(jī)會節(jié)省空間、重量、時間和金錢。
多功能性是選擇正確解決方案的關(guān)鍵。JAE的MX80系列能夠?qū)崿F(xiàn)線對接口（如上所示）和線對線連接。
靈活性的其他示例包括諸如連接器位置保證（CPA）功能、偏振和顏色編碼選項以及PCB頭和電纜繼電器連接選項等選項。詢問連接器供應(yīng)商關(guān)于為其連接器系統(tǒng)增加更多靈活性和多功能性的潛在計劃。例如，擴(kuò)大引腳數(shù)量和增加更高溫度或覆蓋版本的計劃可以使設(shè)計師隨著技術(shù)的發(fā)展改進(jìn)系統(tǒng)。
JAE的MX80系列提供了三個關(guān)鍵的代碼極化選項，增加了靈活性。
過去很多的傳統(tǒng)連接器在汽車行業(yè)的新系統(tǒng)和技術(shù)面前，不斷地提高著新服務(wù)。但是設(shè)計師們在設(shè)計新產(chǎn)品之前，需要研究可用的全套連接解決方案。這樣才能在傳統(tǒng)連接器的基礎(chǔ)上更嚴(yán)謹(jǐn)可靠地為未來車輛提供服務(wù)。
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聲明：本文引用“歐內(nèi)斯特·尼卡斯特羅”文章
