關(guān)鍵詞：航空插頭,航空插頭端接,航空插頭端接注意
在上篇文章中，連接器網(wǎng)跟大家分享了航空插頭常用的一些安裝方式，那么今天的文章，我們再來講講航空插頭端接的時(shí)候都有什么需要我們注意的問題呢？
航空插頭端接時(shí)，操縱者應(yīng)嚴(yán)格按照所用端接形式的端接規(guī)范或要求進(jìn)行端接和檢查，并按對應(yīng)的接點(diǎn)序號(hào)端接。選用的電纜導(dǎo)線間的最大絕緣層厚度應(yīng)與接觸件的間距匹配，電纜線芯應(yīng)與接觸件接線端匹配，當(dāng)在接觸件間跨、并線時(shí)，應(yīng)考慮多股線芯絞合后的直徑，且禁止在接觸件壓接孔間進(jìn)行跨、并線處理。
焊接時(shí)應(yīng)根據(jù)裸線直徑來選擇相應(yīng)功率的電烙鐵，每個(gè)接觸件的焊接時(shí)間一般不超過5s，應(yīng)留意不能讓焊劑滲透絕緣體以免造成產(chǎn)品絕緣電阻下降。
當(dāng)采用壓接方式時(shí)應(yīng)留意只有當(dāng)航空插頭接觸件、導(dǎo)線、壓接工具及壓接程序準(zhǔn)確且受控時(shí)，才能保證壓接質(zhì)量。
夾緊線束前，尾部附件應(yīng)擰到底，否則使用時(shí)易損傷殼體及尾部附件的螺紋。
連接有防轉(zhuǎn)裝置（防轉(zhuǎn)鍵等）的尾部附件時(shí)，應(yīng)使尾部附件和插頭或插座上的防轉(zhuǎn)裝置對準(zhǔn)，否則將喪失防轉(zhuǎn)和其它功能，并有可能損壞航空插頭和尾部附件。
固定電纜時(shí)，應(yīng)先擰緊航空插頭電纜夾一側(cè)的螺釘，使電纜夾壓緊在尾部附件上，再擰緊另一側(cè)的螺釘，以夾緊電纜。
以上就是今天跟大家講解的關(guān)于航空插頭端接時(shí)的注意事項(xiàng)了，希望本文能夠給你們帶來幫助，想要獲取更多連接器知識(shí)歡迎訪問連接器網(wǎng)哦。
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