導(dǎo)線連接器的電氣連接可靠性非常之高，還可以徒手操作快捷與設(shè)備進(jìn)行高效安裝的產(chǎn)品，但還是存在一些安全隱患的，就像很多產(chǎn)品都會(huì)發(fā)生短路的問題，導(dǎo)線連接器也是不例外的，那么如果導(dǎo)線連接器發(fā)生了短路故障問題應(yīng)如何檢查呢？下文主要介紹導(dǎo)線連接器的2種短路問題測(cè)試方法及注意事項(xiàng)。
一.測(cè)試導(dǎo)線連接器的電線通斷
首先拆下控制電腦ECU和傳感器兩側(cè)的導(dǎo)線連接器，然后去測(cè)量連接器相應(yīng)端子間的電阻值。如電阻值不大于1歐姆，則說明電線正常。要注意的是，在測(cè)量導(dǎo)線電阻時(shí)，最好在垂直和水平兩個(gè)方向輕輕搖動(dòng)導(dǎo)線以提高測(cè)量的準(zhǔn)確性。
同時(shí)注意，對(duì)大多數(shù)導(dǎo)線連接器、萬(wàn)用表表棒應(yīng)從連接器的后端插入，但是對(duì)于裝有防水套的防水型連接器表棒就不能從后端插入，因?yàn)樵诓迦霑r(shí)稍不小心便會(huì)使端子變形。
二.測(cè)試導(dǎo)線連接器的短路電阻值
同樣先拆下控制電腦ECU和傳感器兩側(cè)的導(dǎo)線連接器，然后再去測(cè)量?jī)蓚?cè)連接器各端子與車身間的電阻值。但在測(cè)量時(shí)，表棒一端要搭鐵接車身，另一端要分別在兩側(cè)導(dǎo)線連接器上進(jìn)行測(cè)量，如果電阻值大于1歐姆則說明該電線與車身無(wú)短路故障。
檢查連接器的外觀及接觸壓力時(shí)，要逐一拆下各導(dǎo)線連接器，并檢查連接器端子上是否存在銹觸和臟污，發(fā)現(xiàn)銹蝕和臟污時(shí)需及時(shí)清理。然后檢查端子片是否松動(dòng)或損壞，端子固定是否牢靠，在輕輕拉動(dòng)時(shí)端子應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。反之，如果在哪一個(gè)座孔中的插頭端子拔出時(shí)比其它座孔容易，則該座孔可能在使用中會(huì)引起接觸不良的故障，這是需要關(guān)注的問題。
測(cè)試導(dǎo)線連接器時(shí)的4個(gè)注意事項(xiàng)：
1.測(cè)試時(shí)導(dǎo)線連接器時(shí)必須在點(diǎn)火鎖關(guān)閉的狀態(tài)下進(jìn)行，否則會(huì)因自感而燒壞有關(guān)機(jī)件，造成更大的損失。
2.在用萬(wàn)用表檢查導(dǎo)線連接器時(shí)，表棒插入時(shí)不可對(duì)端子用力過大，以防因端片變形而引起插接的接觸不良因素。
3.在測(cè)試防水型導(dǎo)線連接器時(shí)，應(yīng)注意小心取下皮套，安裝時(shí)防水套應(yīng)到位，避免發(fā)生因水進(jìn)入連接器而導(dǎo)致電路故障的問題。
4.在拆下導(dǎo)線連接器時(shí)，要注意松開鎖緊彈簧或按下鎖扣，不可硬拉硬拽，裝復(fù)時(shí)，應(yīng)將連接器插到底并鎖止，操作應(yīng)順暢，不可僵硬。
閱讀完上文，相信大家都應(yīng)該明白什么是導(dǎo)線連接器的2種短路問題測(cè)試方法及注意事項(xiàng)了。
