豐田普銳斯作為混動車型里的老大哥，是豐田在混動車型中最久最可靠的平臺之一。豐田也利用普銳斯這個平臺研發(fā)最新的混動技術(shù)。日前，豐田汽車研發(fā)了一款太陽能電池板，計劃作為豐田普銳斯插電式混動車型的選配裝置，該裝置只能在停車時為電池充電。
據(jù)悉，自2019年7月以來，豐田一直在測試這一太陽能電池板，盡管它目前還不能在行駛過程中為車輛充電，但豐田仍然認為這項技術(shù)有非常高的使用價值。目前，市場上現(xiàn)有的太陽能電池板的能量轉(zhuǎn)換效率約為20%，而由豐田、夏普和相關(guān)研究機構(gòu)共同研發(fā)的太陽能電池板，能量轉(zhuǎn)換效率超過34%，遠高于目前市場上普通產(chǎn)品的平均水平。
由于這一太陽能電池板只有0.03毫米的厚度，因此電池板能夠放置在車頂、發(fā)動機艙蓋、后窗玻璃以及后擾流板等車身及部件表面，以便于最大限度地接受太陽光照射。在晴天時，將車輛停在露天環(huán)境中，即可完成充電過程。
此前，豐田和現(xiàn)代汽車等多家公司都曾推出過太陽能電池板的商業(yè)計劃，即在屋頂安裝太陽能電池板，但由于功率過低，這一模式并未進行廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代汽車也為新款索納塔推出了太陽能電池板技術(shù)，可存儲更多能量，以提高車輛的續(xù)駛里程數(shù)。但與豐田相同，車輛必須?？吭诼短飙h(huán)境中才能充電。
| 連接器網(wǎng)連接器數(shù)據(jù)庫大全 連接器屬性表 | |||
 |
 |
 |
 |
| TE泰科連 接器數(shù)據(jù)庫 | 住友連接器數(shù)據(jù)庫 | Delphi德爾福接器數(shù)據(jù)庫 | Yazaki矢崎連接器數(shù)據(jù)庫 |
 |
 |
 |
 |
| KET連接器數(shù)據(jù)庫 | Molex莫仕連接器數(shù)據(jù)庫 | Bosch博世連接器數(shù)據(jù)庫 | JAE連接器數(shù)據(jù)庫 |
接寶商城，全球接插件，省心一鍵購！海量現(xiàn)貨，閃電速發(fā)。上連接器網(wǎng)，戳接寶QQ ，快速詢價，一站式配單方案，高 效率解決您的采購問題。關(guān)于出貨，我們承諾：一精揀，二核對，三打包 。層層把關(guān)，只為您的放心。
連接器網(wǎng)熱 線：400-7750-652
連接器網(wǎng)主頁：https://www.connector-world.com
連接器網(wǎng)在線交易服務(wù)：
BOM上傳物料清單：https://www.connector-world.com/user/login/index
接寶商城：https://www.connector-world.com/home/mall/index
入駐商家查詢： https://www.connector-world.com/home/factory/index
全球代理商查詢 ：https://www.connector-world.com/home/agent/index
